Chrysler FIFTH AVENUE, 1990

Внимание! Судя по всему в ПТС указан двигатель 2л, в то время как машина имеет стандартный мотор V8 3.3л — нужно смотреть на месте, что там на самом деле с документами, не обманный ли VIN предоставлен и так далее.

Основные причины появления этого автомобиля здесь:

• приятный салон с уймой места для задних пассажиров
• всё ещё достаточно много машины (5 метров длины)
• рубленный дизайн (на любителя, но они есть и немало)
• поднимающиеся фары
• винил-топ
• и всё это за 600к с торгом

После покупки автотеки конечно вызывает тревогу расхождение по мотору, но это может быть как легко исправимой, так и нерешаемой проблемой — надо смотреть на месте.

У машины два хозяина, причём первый владел ей с 17 марта 1995 года целых 27 лет! 

К сожалению, каких-то дополнительных сведений или ссылок на бортжурналы найти не удалось, довольствуемся тем что есть и описанием продавца. Вроде как выполнено обслуживание и даже капитальный ремонт двигателя, но учитывая стоимость и местонахождение, отнесся бы к этому скептически.

Фото не особо качественные, но довольно детальные — прямо какого-то кошмара не видно, хотя на проёме открытой задней двери сверху проглядывается ржавчина. Под винил-топом вообще могут быть и дыры — нужно внимательно смотреть на месте.

Понятно, что аппарат не столь красивый, как купе/кабриолет, при этом ещё и на переднем приводе. Однако как дешевый входной билет в мир американских авто, с возможностью за скромную сумму очень комфортно поездить как самому, так и покатать задних пассажиров, может очень даже сгодиться.

Но! Нужно внимательно смотреть что там с документами, совпадает ли VIN с заявленным и не покрашено ли оно всё белоснежным по ржавчине, а то вдруг под пушистым ковролином прячется флинстоун-мобиль :)